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30
2023
-
08
中國商用車產品測試9月啟動
作者：
吳戈
由《中國汽車報》社有限公司與中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）共同主辦的2024中國商用車產品測試（以下簡稱“測試活動”）將于9月在重慶市啟動。中國商用車產品測試至今已成功舉辦16屆，這一秉承公平、公正、公開的測試活動在商用車行業具有較高影響力。日前，活動主辦方透露，在今年的中國商用車產品測試中，測試規程將再次升級，以順應商用車行業智能化、網聯化、電動化的發展趨勢。
增添新能源商用車能耗測試
近年來，國內新能源商用車市場蓬勃發展，新能源車輛在商用車領域的占比不斷提高，在城配物流、市政、公交等領域，新能源商用車得到廣泛應用。為更加全面地檢驗當前新能源商用車性能，為終端用戶選購車輛提供參考依據，測試活動主辦方對新能源商用車組別的測試規程進行細化。
具體測試規程如下，商用車企業選送的參評車輛在測試場地完成充電后，將在中國汽研大足試驗基地的性能路上完成10圈測試（車輛測試時速為80公里），測試過程中通過VBOX記錄車輛行駛數據，待測試結束后返回充電站補電，通過補充電量與行駛里程計算百公里能耗情況（增程式車輛則測試純電模式下行駛里程，增程器啟動時結束VBOX數據記錄）。
增加主動安全系統測試
智能化與自動駕駛無疑是當前汽車行業發展火熱的細分領域，在商用車市場上，配裝有主動安全技術功能，且具備一定輔助駕駛功能的車型不斷增多。測試活動主辦方表示，測試活動首次增設主動安全技術功能測試，將對參評車輛的自動緊急制動系統（AEB）、前方碰撞預警系統（FCW）、車道偏離預警系統（LDW）、車道保持系統（LKA）及盲區監測系統（BSA）五項主流智能駕駛輔助功能進行測試評價。
在AEB/FCW的性能測試中，將分為目標車移動和成人移動兩種場景，分別測試車輛的AEB、FCW功能對前方移動車輛及靜止成人目標的識別預警和自動制動能力。此外，測試規程中還包括AEB/FCW系統對相鄰車道靜止車輛誤響應的測試場景。
在LDW的性能測試中，分為直道和彎道兩類測試流程。用以測試參評車輛在不同道路場景上，LDW系統的響應情況；另外，LKA系統的測試也將在直道和彎道兩類場景下進行，通過測試車輛在時速70公里、偏離速度0.4米／秒（彎道場景為沿彎道分道線行駛5秒后，直至出現偏離）場景下，LKA系統的偏離抑制性能。
在BSA的性能測試中，測試車輛將以時速50公里行駛，目標車以時速60公里、橫向車距1.5米行駛，對測試車輛左右兩側車道移動車輛的識別監測能力進行評價。
據測試活動主辦方介紹，目前測試活動正處于企業報名及參評車輛籌備階段，歡迎各大商用車企業報名參與。
原載中國汽車報網2023年8月30日
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