新聞資訊
NEWS INFORMATION
20
2000
-
10
【公轉民】后看金陽
作者：
kingxa
2000 年7月11日,成立已經7年的鐘祥市金陽汽車半軸有限公司，迎來了一個發展的轉折點:公司原經理代子祥以 30 萬元的價格買斷全部凈資產,金陽自此“退公進私”,實現民有民營,由“公辦”轉成了“民辦”。“身份”變了,其生產經營現狀如何呢?
9月22日,筆者隨湖南汽車車橋廠全質辦工程師來到轉制不久的金陽公司。由于此行的目的是進行產品質量認證,事關配套大局,湖南車橋廠事先未作通知。走馬觀花地轉了一圈后,面對熠熠生輝的電動伸縮門、平整潔凈的水泥大道、裝修一新的辦公樓、秩序井然的生產車間、緊張忙碌的生產線和花園般的廠區，湖南車橋廠的工程師們發出嘖嘖稱贊:沒想到,一家私營企業能有這樣的水平!
采訪公司新業主代子祥還真不容易。筆者從辦公室追到車間，從車間又追到檢驗室，轉了好大一圈，最后好不容易才在原材料倉庫找到他，一部手推車、一雙油膩的黑手套、滿頭大汗……原來，由于生產任務緊，生產工人一時忙不過來，代子祥正帶領后勤人員給車間運棒料。
談及改制以后的變化，代子祥以“企業發展活力源自于經營體制的變革”作了精確概括。他告訴筆者:金陽“公轉民”后，煥發出勃勃生機。以前，金陽就以管理嚴而著稱，改制后依然在內部挖潛上做文章，靠強有力的政治思想工作增強凝聚力、向心力，發展前景看好。的確，走進金陽，上上下下都呈現一派嚴謹務實的工作作風，時時處處都能感受到一種高度緊張的忙碌氣氛。
代子祥認為，當前工業產品競爭的焦點是質量和價格的競爭，只有物美價廉的產品才能成為市場上的“常青樹”。改制后,金陽在穩步提高質量的同時,集中精力做挖潛降耗的文章,內外結合,實施兩大改革:一是內部管“死”,結合幾年的實踐出臺了《金陽半軸公司崗位物耗管理實施細則》，將全廠 27 道工序，43臺設備每月所需的刀具、油料等易耗物資管理作了詳盡規定,有 13 道工序領用油料甚至精確到小數點后一位數，真正將“跑冒滴漏”卡在“死角”;二是外部搞“活”。對外購工具、物資采購制度實施改革,“比價采購,優中選優”。原材料由經理親自把關購進，其他物資實行廠家直購,減少中間環節,降低生產成本。今年第三季度，公司每支汽車半軸生產成本比二季度又降低 4.5 元，七八兩個月就節約資金 18.7 萬元。
生產成本降低，市場銷售價格相應下降。公司以此為契機，加大市場開拓力度。一方面，在產品零售上，抓住國家實施西部大開發的機遇，搶灘西部。公司將產品零售價平均下調 15-20元，以優質低價的產品主攻西部市場，8月份以來，共在貴州、廣西、云南、重慶、陜西等省、市發展新代理商 18家，零售額同比增長 32.5%;另一方面，積極尋求新的配套業務。在同仙桃永達機械公司達成配套關系后，金陽公司又同隨州車橋廠簽訂了正式配套合同，目前已進人供貨階段，與大宇叉車配套生產半軸已達成意向協議。至此，金陽配套企業已發展到8家，年配套量突破 11萬支。9月中旬，金陽迎來了建廠以來的第二個生產高峰期，日產量增加到450 支，仍然滿足不了市場需求。代子祥告訴筆者，金陽公司僅有一條設計年產5萬支的生產線，由于調度合理，科學安排，實際上發揮了三條線的生產能力，這是改制前所沒有的。
在鍛造車間，“企業管理振興，效益靠職工創造”的大幅標語分外醒目,這是金陽全心全意依靠職工辦企業的真實寫照。退公進私后,代子祥在這方面做得更為深人、細致,以此增強企業的凝聚力、向心力。他倡導“人人都要將本職工作當成自己的事來辦”。在這種精神的引導下,金陽造就了一支精干、高效的職工隊伍。今年9月15日開始,由于生產任務大增,公司全體員工都主動放棄月休,投人到緊張的生產中，人均日加班時間超過3小時,沒有一人叫苦。加工車間職工熊海龍道出心里話:現在雖然工作時間長、任務重,但心情舒暢,加班加點仍然不覺得累。因為,公司一切從職工的利益出發,穩步提高員工收入,上班能夠拿計件工資,放假休息每天也有 10 元的生活費,而且月月按時發放,從不拖欠。據了解,截止到9月,金陽公司員工人均收人同比增長 18.8%，60%的職工購買了摩托車。
代子祥告訴筆者:“公轉民”后,金陽發展的內外部環境進一步得到優化,各個相關職能部門一路“綠燈”,大力扶持。由于徹底脫離政府懷抱,自主決策、自負盈虧,企業的權力得到充分保障,真正體現出經營體制改革帶來的活力。今年以來，金陽公司產量、收人、利稅等指標分別同比增長 17.5%、22.3%和 16.1%。金陽在新機制的引導下正在健康而穩步的發展。
原載《中國汽車報》2000年10月18日
相關新聞
