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14
2000
-
03
金祥公司：在開發中挖潛
作者：
今年3月5日，筆者在鐘祥市金祥汽車半軸公司看到：湖南車轎廠兩輛大貨車正等待提貨，發往谷城車橋廠的新產品EQ140N半軸已裝車完畢，準備啟運，車間內外一派緊張繁忙的景象………
這個僅有54人的鎮辦小廠，1993年靠200萬起家，短短六年就發展成同行業的“佼佼者”，現有總資產2199.5萬元，流動資金700萬元，1999年生產汽車半軸10.2萬支，配套9.15萬支，實現銷售收入1125萬元，上交國家25.3萬元。金祥靠什么“青云直上”？“在調整中開發，在開發中挖潛，自我積累，滾動壯大”。公司經理代子祥一語道出個中緣由。
建廠之初，金祥搞的是“單打一”，守著140半軸“要飯吃”，年產量不過1萬支。當時，汽車行業不景氣，周圍四五家已有20年歷史的老廠“虎被耽耽”，金祥在“夾縫”中舉步維艱。1995年，公司確立了“調整開發，優化結構”的思路，力求做到“人有我有，人有我先”。他們敏銳地抓住東汽生產三噸輕卡汽車的商機，迅速開發EQ1060、EQ1061半軸，并成功地同湖南車橋廠、河南向東機械廠配套。金陽嘗到了調整開發的甜頭，又將開發“觸角”延伸到非汽車行業，生產裝載機、收割機半軸。目前已有四大系列13種產品同6家企業配套。湖南車橋廠配套處長說：我廠需要的新品，金祥沒有拿不出來的。這就是實力。
“去年，我們投資1500元實行的鍛壓工藝改造，每年可節約用電15萬度，減少模具消耗2萬元，節約工時1080小時，增加直接效益近20萬元。”在鍛壓車間，生產副經理劉家福指著通紅灼人的鍛件，掰著手指一項項算來。他告訴筆者：現在生產一支半軸比1995年降低成本6.35元，如果產量再增長30%-40%，效益更明顯，一年至少也要節約50萬元。金祥立足挖潛降耗，實現“小投入，大收入”，使產品單位成本大幅下降，競爭力大為增強。目前，他們已在全國25個省、市、自治區設立了直銷網點。
原載《中國汽車報》2000年3月13日第七版
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