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            2023

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            9月重卡市場實現同環比“雙增”

            作者:

            武新苗


             

            重卡市場的“金九”如期而至。
              

            根據各家重卡企業提供的銷售數據,今年9月,我國重卡市場銷售各類車型約8萬輛(開票統計口徑,包含出口和新能源汽車),同比增長55%,環比增長12%。1~9月,國內重卡市場累計銷量70.1萬輛,同比增長34%,增速較上年同期提升2個百分點。

             

            4家企業銷量破萬輛
              

            在重卡市場月度“排位賽”中,排名前十的企業均實現同比增長,月銷破萬輛的企業共有4家,5家企業跑贏市場大盤。
              

            具體來看,9月,中國重汽以銷售2.1萬輛、同比增長55%的亮眼成績,穩坐頭把交椅;1~9月,中國重汽累計銷量約19.09萬輛,同比增長52%,市場占有率為27.2%。一汽解放9月銷售重卡約1.4萬輛,同比增長69%,排名行業第二;1~9月,一汽解放累計銷售重卡約13.78萬輛,同比增長39%,市場占有率為19.7%。9月,東風公司銷售重卡約1.3萬輛,同比增長44%,月銷量排名第三;1~9月,東風公司累計銷售各類重卡約11.08萬輛,同比增長16%,市場占有率達15.8%。陜汽集團9月銷售重卡約1.25萬輛,同比增長20%,排名第四;1~9月,陜汽集團累計銷量11.29萬輛,同比增長36%,市場占有率為16.1%。9月,福田汽車銷售重卡約7900輛,同比增長52%,位列月度第五;1~9月,福田汽車累計銷售重卡約6.79萬輛,同比增長24%,市場占有率為9.7%。
              

            9月,大運重卡銷量2252輛,同比增長97%,排名第六;1~9月,大運重卡累計銷量19646輛,同比增長34%,市場占有率為2.8%。江淮重卡9月銷量1700輛,同比增長111%,增速行業第一,月度排名第七;1~9月,江淮重卡累計銷量12972輛,同比增長35%,市場占有率為1.9%。徐工重卡9月銷量1400輛,同比增長90%,位列第八;1~9月,徐工重卡累計銷量12768輛,同比增長30%,市場占有率為1.8%。9月,北奔重卡銷量860輛,同比增長37%,排名第九;1~9月,北奔重卡累計銷量7676輛,同比下降41%,市場占有率為1.1%。9月,上汽紅巖銷售重卡800輛,同比增長13%,位列第十;1~9月,上汽紅巖累計銷量6555輛,同比下降40%,市場占有率為0.9%。

             

            天然氣重卡成市場主要驅動力
              

            繼2月以來,國內重卡行業已實現同比“8連漲”,目前市場正呈現快速回暖趨勢,增長勢頭高于預期。
              

            以9月重卡市場為例,8萬輛的銷售成績,高于2018年、2021年以及2022年同期,并接近2019年同月銷量水平(8.36萬輛);從今年月度銷量來看,9月重卡市場表現同樣頗為亮眼。
              

            在業內專家看來,9月重卡市場實現雙增長,主要有以下幾方面原因:第一,由于去年同期銷量基數較低(僅有5.18萬輛),為今年9月重卡市場同比增長創造了條件;第二,今年以來,重卡出口市場持續向好。9月,盡管受俄羅斯進口車輛報廢處理費提高的影響,重卡海外出口環比有所下降,但同比仍保持4成左右的增長;第三,重卡細分市場復蘇明顯,尤其是天然氣重卡市場,在環保管控趨嚴與氣價持續走低的推動下,天然氣重卡銷量已實現“9連漲”,并連續6個月銷量破萬輛。
              

            “今年以來,天然氣重卡再掀市場熱潮,銷量大幅增長,已成為拉動重卡市場復蘇的重要力量。與此同時,各大商用車企業也做了充足準備,通過擴大產能、加大排產,以期搶占更大的市場份額。其中,不少廠家的排產任務中,將近7成是天然氣車型,可見車企在全力應對天然氣重卡的需求爆發,避免因產能不足而丟失訂單。”一汽解放銷售有限公司相關負責人介紹說。
              

            “如今,天然氣重卡頗受用戶青睞,在貨運市場低迷、運價下行的背景下,天然氣重卡能夠幫助卡車司機降本增效,帶來更多收益。近來,我們地區跑運輸的卡友紛紛‘棄油換氣’,還有不少用戶放棄了剛買1~2年的柴油車,轉而購買天然氣重卡。據悉,現在就連氣瓶資源都開始緊缺了。”河南重卡經銷商劉志偉說道。
              

            全年銷量或超預期
              

            重卡市場的“金九”如期而至,“銀十”能否接棒而來?
              

            “從目前趨勢來看,‘銀十’的重卡銷量依然有望實現同環比穩步增長,預計達到8萬輛左右的規模。”陜汽集團品牌部負責人告訴記者,在宏觀經濟逐漸向好以及各項政策協同發力的作用下,重卡需求將持續釋放,為短期市場增長提供助力。不過,新車銷量結構將會發生一定變化。從目前排產情況和終端需求情況來看,天然氣重卡銷量將持續走高。在此帶動下,全年重卡市場表現有望超出行業預期。
              

            “預計未來幾個月,天然氣重卡市場依然會高歌猛進,全年銷量或將突破12萬輛,市場滲透率超20%;相比之下,柴油車短期內或難以‘翻身’,由于貨運市場車多貨少、運力過剩、運費走低,導致大量終端用戶放棄購買柴油車,轉而購買有一定盈利空間的天然氣重卡;出口方面,重卡銷量創新高指日可待,有望沖擊26萬輛的新紀錄;而新能源重卡雖不及預期,但下半年已明顯發力,預計市場將呈現‘前低后高’的發展態勢。”一汽解放相關負責人表示,在細分市場的出色表現下,重卡行業明顯復蘇,預計全年總銷量將達到93萬輛。
              

            對于重卡市場未來走勢,西南證券認為,隨著新的穩增長政策出臺以及透支效應逐漸出清,重卡銷量在今年四季度將實現環比增長,全年銷量或將突破90萬輛。

             

            原載中國汽車報網2023年10月10日

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