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跨國公司急了 自動駕駛冷了——半年人事動蕩盡顯車圈冷暖
在市場復蘇緩慢、需求恢復不足的上半年，車企調整組織架構、進行人事布局的腳步卻幾乎沒有停過。據統計，在1～6月的181天時間里，僅車企高層人事變動數量就已經超過了60起，平均每3天就會有一位車企高管發生職位變動。
06
2023
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六大部委發聲！規劃汽車業發展
近年來，我國汽車產業進入從高速發展向高質量發展轉變的關鍵階段。面對一系列新變化、新挑戰、新環境，我國汽車產業仍然保持穩定發展，展現出強大的發展韌性。在智能電動化、低碳凈零排放兩大發展趨勢下，汽車產業要如何保持高質量發展態勢，成為當下汽車行業尤為關鍵的議題。
04
中國商用車產品測試9月啟動
由《中國汽車報》社有限公司與中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）共同主辦的2024中國商用車產品測試（以下簡稱“測試活動”）將于9月在重慶市啟動。中國商用車產品測試至今已成功舉辦16屆，這一秉承公平、公正、公開的測試活動在商用車行業具有較高影響力。
30
08
動力電池：低端產能過剩 上游艱難求生
截至目前，已有20余家動力電池產業鏈上市公司披露了半年財報或預告，其中近64％的企業虧損，而頭部企業利潤同比增長接近翻番。
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中國“電池天團”扎堆匈牙利背后
億緯鋰能、寧德時代來了，比亞迪來了，欣旺達也來了……
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“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”新聞發布會在京舉行
在國家“雙碳”目標的指引下，汽車產業正在經歷歷史性的轉型，也承擔著非凡的使命。8月18日，由廣州市人民政府指導，廣州市工業和信息化局支持，中國能源汽車傳播集團主辦，中國汽車報社承辦的“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”新聞發布會在北京隆重舉行。
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